Jack Doohan chocó con su Alpine y no se sabe si podrá correr el GP de Japón
El piloto australiano, cuya butaca podría quedar en manos de Franco Colapinto en las próximas carreras, volvió a protagonizar un fuerte accidente durante la segunda sesión de ensayos libres en Suzuka. El parte médico informó que “está bien”, pero no se sabe si llegarán a recomponer el coche para la clasificación.
Jack Doohan, el piloto australiano cuya butaca podría quedar en manos de Franco Colapinto próximamente, sufrió un impactante accidente este viernes por la madrugada, durante la segunda tanda de ensayos libres con vistas al Gran Premio de Japón, que se disputará el domingo en el circuito de Sukuza, por la tercera fecha del calendario oficial.
Doohan perdió el control de su Alpine A525 en el ingreso a una de las curvas del circuito japonés y chocó contra el muro, provocando fuertes destrozos sobre su monoplaza.
“Doohan está bien”, informó el parte médico de la escudería francesa, que sin embargo no pudo precisar si los ingenieros del equipo llegarán a tiempo para recomponer el auto y permitir que participe de la clasificación, que se llevará a cabo en la madrugada del sábado, a partir de las 3 (hora de la Argentina).
Contrariamente a lo que había ocurrido en las dos primeras carreras de la temporada, el Gran Premio de Australia y el de China, el argentino Franco Colapinto no se encuentra en tierras niponas como piloto de reserva, para el caso que Doohan no pueda ocupar su butaca, sino que está en la sede de Alpine en Enstone, Inglaterra, donde trabaja con el simulador.
En su lugar, viajó el local Ryo Hirakawa, otro de los pilotos suplentes del equipo francés, quien podría tener acción en el Gran Premio japonés, en caso que Doohan no logre recuperarse.
Los McLaren de Norris y Piastri dominaron los ensayos en Suzuka
El británico Lando Norris, a bordo de su McLaren, fue el piloto más rápido en la primera tanda de entrenamientos sobre el circuito de Sukuza, mientras que su compañero de equipo, el australiano Oscar Piastri, lideró la segunda sesión de los ensayos que se llevaron a cabo en la madrugada de este viernes en Japón.
Norris registró un mejor tiempo de 1m.28s.549, en tanto que Piastri lo superó por casi media fracción de segundo, con un tiempo de 1m.28s.114.
