Se viene otra Copa de Oro: la modalidad que le puso emoción al Turismo Carretera

La Copa de Oro de Turismo Carretera se creó en el transcurso del torneo 2008. En ese momento surgió como una modalidad inédita dentro del automovilismo nacional e inspirada en la categoría NASCAR de Estados Unidos.

El objetivo central de su salto a escena fue evitar que haya un campeón anticipado como ocurrió en 2007, cuando el marplatense Christian Ledesma se consagró tres fechas antes del final del certamen.

Lo cierto que la ACTC logró cumplir con ese objetivo planteado ya que, desde ese 2008, todos los campeones se definieron recién en la última fecha. Es más, en casi todas las ediciones hubo múltiples candidatos que llegaron con chances matemáticas de ganar el título. Para asegurarse esto, la última fecha otorga un 50% más de puntos que un evento normal.

La historia marca que la Copa de Oro trajo definiciones apasionantes. Como la del 2009 cuando una mancha de aceite privó a José María López (Torino) quedarse con el título que tenía casi asegurado y que finalmente se llevó Emanuel Moriatis (Ford).

Otra con detalles inolvidables fue la de 2017, cuando el actual campeón Agustín Canapino (Chevrolet) remontó 7 posiciones en la última Final para consagrarse con apenas 0,25 puntos de ventaja sobre Facundo Ardusso (Torino).

Campeones por Copa de Oro

2008 Guillermo Ortelli (Chevrolet)
2009: Emanuel Moriatis (Ford)
2010: Agustín Canapino (Chevrolet)
2011: Guillermo Ortelli (Chevrolet)
2012: Mauro Giallombardo (Ford)
2013: Diego Aventín (Ford)
2014: Matías Rossi (Chevrolet)
2015: Omar Martínez (Ford)
2016: Guillermo Ortelli (Chevrolet)
2017: Agustín Canapino (Chevrolet)
2018: Agustín Canapino (Chevrolet)
2019: Agustín Canapino (Chevrolet)
2020 Mariano Werner (Ford)
2021: Mariano Werner (Ford)
2022: José Manuel Urcera (Torino)
2023: Mariano Werner (Ford)
2024: Julián Santero (Ford)
2025: Agustín Canapino (Chevrolet)