Susto para Franco Colapinto en Mónaco: tocó un muro y quedó 15º en los ensayos
El piloto argentino no tuvo un buen viernes en el circuito del Principado: finalizó 15º en la primera sesión de entrenamientos y en la segunda, cuando estaba mejorando sus tiempos, tocó con la rueda delantera izquierda de su A526 uno de los muros de contención y debió dirigirse a los boxes para evaluar los daños.
Después de haber logrado su mejor posición histórica en Montreal, con su sexto puesto en el Gran Premio de Canadá, el argentino Franco Colapinto volvió a pista este viernes en el circuito de Mónaco, donde no tuvo un buen desempeño en la jornada inicial de entrenamientos con vistas al Gran Premio que se correrá en el Principado el próximo domingo.
El joven piloto argentino, de 23 años, finalizó 15º en la primera sesión de ensayos que se llevaron a cabo sobre el trazado de 3.337 metros de extensión y en la segunda tanda, cuando mejoraba sus registros, tocó con la rueda delantera izquierda uno de los muros del circuito y debió salir hacia boxes para controlar los daños.
La primera sesión fue dominada por las Ferrari. El monegasco Charles Leclerc registró la mejor vuelta ante su público con tiempo de 1m.13s.978, y lo secundó su compañero de equipo, el británico Lewis Hamilton, con 1m14s.204. Tercero llegó el neerlandés Max Verstappen, con 1m.14s.491.
La primera tanda de entrenamientos se vio interrumpida dos veces por distintos accidentes. El primero lo sufrió el francés Isack Hadjar, quien perdió el control de su Red Bull y se estrelló de frente, aunque pudo salir por sus propios medios del vehículo.
Cuando faltaban dos minutos para el final de la sesión, el español Fernando Alonso (Aston Martin) también sufrió un choque más leve, pero los organizadores debieron detener la actividad nuevamente para limpiar los restos de su coche sobre la pista.
SEGUNDA TANDA: NEUMATICOS BLANDOS Y ACCIDENTE LEVE DE COLAPINTO
Para la segunda sesión, después del mediodía argentino, Colapinto probó con neumáticos medios y blandos, con resultados que mostraban una mejoría en el rendimiento del A526. De hecho, había logrado bajar su mejor tiempo a 1m.14s.758, aunque siempre se mantuvo por debajo de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, en ambas sesiones.
Cuando había completado 20 giros en esa segunda tanda, Colapinto tocó con la rueda delantera izquierda de su coche contra uno de los muros de contención del circuito y debió irse a los boxes. Los ingenieros de Alpine trabajaron durante cinco minutos con el auto, reemplazaron los neumáticos y el argentino pudo volver para completar los ensayos.
Como en la primera sesión, dominaron las Ferrari, aunque esta vez se invirtieron los lugares: primero quedó Hamilton y segundo, Leclerc.
