Rally de Marruecos: polvo, piedras y una Etapa 1 dura para los navegantes argentinos
El comienzo de la competencia en suelo africano dejó diferentes matices en las acciones para los argentinos que en Ultimates sufrieron con la visibilidad y la cantidad de vehículos por sobrepasar.
La primera etapa del Rally de Marruecos no solamente dejó diferencias importantes en el cronómetro. Los navegantes argentinos coincidieron en la dureza de los 268 kilómetros de especial entre Agadir y Zagora, con sectores de piedra, saltos, dunas y, fundamentalmente para quienes largaron retrasados, una gran cantidad de polvo que complicó los sobrepasos.
Lisandro Sisterna, navegante de Kevin Benavides, hizo un balance positivo después de que la dupla argentina completara la jornada en el 15° puesto de Ultimate, a 9m07s de la punta.
El sanjuanino remarcó que debieron avanzar desde muy atrás y superar numerosos vehículos en condiciones de poca visibilidad. “Tuvimos bastante tierra, bastantes autos que pasar y un par de sustos”, explicó.
Además, reveló que un inconveniente en uno de los amortiguadores los obligó a reducir el ritmo durante parte del recorrido.
Para Eduardo Pulenta, navegante de Sebastián Halpern, el principal inconveniente también estuvo relacionado con la posición de largada.
Los argentinos finalizaron 27° en Ultimate, después de una etapa que el copiloto calificó como “muy dura y muy larga”. La dupla salió desde el puesto 55 y, según explicó el navegante debió adelantar cerca de 30 vehículos en medio del polvo.
El acompañante del piloto mendocino puso especialmente el foco en la diferencia de velocidad entre las distintas categorías que compartieron el recorrido.
“La diferencia entre los T1+ y los T3 es enorme”, señaló, y consideró que largar mezclados en esas condiciones incrementa el riesgo. Además de las piedras y los numerosos saltos.
Pulenta describió un sector de dunas especialmente delicado, aunque la pareja consiguió completar la especial sin inconvenientes mecánicos de consideración.
La jornada más complicada entre los argentinos fue para Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, quienes terminaron 42° y a 1h07m31s del ganador en su estreno en Ultimate con la Toyota Hilux T1+.
Pertegarini contó que hasta aproximadamente 70 kilómetros de la llegada venían desarrollando una etapa muy competitiva y con un ritmo que los ubicaba cerca de los principales pilotos oficiales.
Sin embargo, una rotura en una barra de dirección cambió por completo su carrera. La pareja quedó detenida en medio de las dunas durante cerca de una hora para realizar la reparación y poder continuar.
“Veníamos con un ritmo impresionante y nos sentíamos espectacular”, explicó Pertegarini. Pese al tiempo perdido, consiguieron arribar a Zagora y mantenerse en competencia, con otras cuatro etapas por delante para seguir acumulando kilómetros en su adaptación a Ultimate.
Así, detrás de las posiciones finales, Sisterna, Pulenta y Pertegarini coincidieron en una E1 mucho más exigente de lo que puede mostrar la clasificación: polvo para quienes debieron remontar, diferencias de velocidad entre categorías, piedras, dunas y una navegación que prácticamente no permitió margen para el error.
Para los argentinos, Marruecos comenzó como una verdadera prueba de resistencia rumbo al gran objetivo de la temporada.
