Nicolás Cavigliasso, con la mira en el Dakar 2027: cambia categoría y marca
El piloto cordobés confirmó su incorporación a un ambicioso proyecto junto a su navegante Valentina Pertegarini. Su primer gran examen será en el Rally Taklimakan 2026, una de las competencias más exigentes a nivel mundial.
Nicolás Cavigliasso ya tiene definido el nuevo rumbo de su campaña internacional y es así como dejó la categoría Challenger (T3,1) para un nuevo desembarco que lo lleva a una nueva estructura, marca y categoríatal como lo había adelantado DEPORTV.
El argentino confirmó su incorporación a la marca Great Wall Motors y comenzará a transitar un proyecto que apunta de lleno al Rally Dakar 2027, pero dentro de la categoría Stock.
Luego de cerrar su ciclo en la categoría Challenger, con el tercer puesto en el Rally Dakar 2026, tras con la edición 2025 y con el Campeonato del Mundo FIA del mismo año, el binomio cordobés de General Cabrera iniciará una nueva etapa dentro de una estructura que también tendrá a los españoles Pau Navarro, Gerard Farrés y la italiana Rebecca Busi.
EL CAMBIO DE RUMBO
La decisión de Cavigliasso de pasar a la categoría Stock no aparece como un movimiento aislado. En los últimos meses, la antigua T2 volvió a ganar protagonismo tras una serie de cambios reglamentarios y por la fuerte apuesta de marcas como Defender y de Toyota, que revitalizaron el valor de la división de vehículos de serie.
En ese contexto, Great Wall Motors comenzó a mirar con mayor atención ese escenario y encontró en Cavigliasso a una de sus piezas principales a la hora del desarrollo deportivo de una firma que ambiciona con estar en las primeras posiciones, tal informó Automundo.
La llegada del argentino también encaja en una lógica de construcción seria, ya que no se trata solo de sumar un nombre reconocido, sino de incorporar a un piloto con experiencia, resultados y conocimiento del ritmo de las grandes competencias internacionales.
A sus antecedentes más recientes se suma además su recordado paso por los quads, donde también dejó una marca fuerte en el Rally Dakar, donde fue campeón en la edición 2019.
EL AUTO DE CAVIGLIASSO: EL CORAZÓN DEL PROYECTO
La estructura de Great Wall Motors apostará por una de sus versiones Tank de gran desarrollo y avances en tecnología, como de chasis y donde lo harían con la 700 Hi4T, una SUV híbrida.
Según indicaron a DEPORTV este vehículo tiene un gran motor V6, híbrido, con baterías que se recargan al momento del frenaje igual que la F1 y tiene potencia extra.
Para la marca china, el desembarco en este nuevo proceso tampoco resulta improvisado. GWM ya venía mostrando crecimiento en el Rally Taklimakan, una referencia fuerte del off-road asiático, donde incluso logró resultados importantes en la clase Producción y en el campeonato de fabricantes dentro de la categoría de nueva energía.
Esa experiencia previa sirve como base para un programa que ahora buscará proyectarse hacia el Dakar.
TAKLIMAKAN, LA PRIMERA GRAN PRUEBA
Antes de pensar en 2027, el estreno será en una competencia de máxima exigencia. El debut de este nuevo proyecto se dará en el Rally Internacional Taklimakan 2026, que se disputará del 16 de mayo al 3 de junio, con más de 8.000 kilómetros de recorrido, 15 etapas y paso por la región china de Xinjiang.
No tendrá el peso simbólico del Dakar, pero sí puede convertirse en una medida real para evaluar el potencial del equipo, la confiabilidad de los vehículos y la adaptación de Cavigliasso a esta nueva categoría.
Para Great Wall Motors, será bastante más que una presentación: asoma como el primer examen serio de una apuesta ambiciosa que ya tiene al argentino como uno de sus nombres centrales.