Fórmula 1: Fangio, el GP de Argentina y la tristeza de Reutemann en un video inédito
La carrera disputada en Buenos Aires, en 1973, tuvo hechos inolvidables para el deporte motor nacional, a nivel mundial, con una carrera que se definió sobre el final y con la tristeza para el público argentino.
El Gran Premio de la Argentina de 1973 de la Fórmula 1 fue una verdadera fiesta para el público nacional que se dio cita en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez.
En redes sociales apareció un video de Motors, a través de la cuenta Fórmula Videos, donde una previa sobre las calles de Buenos Aires, con leyendas como el quíntuple campeón del Mundo, Juan Manuel Fangio, el inolvidable Lotus del brasileño Emerson Fittipaldi, el escocés Jack Stewart y el francés François Cevert fueron grandes protagonistas.
Un Fittipaldi que llegaría como gran candidato, pero debería mostrar su mejor versión ante el "poleman" como lo fue el suizo Clay Regazzoni
Una carrera en la que el santafesino Carlos Reutemann llegaba como favorito junto a su Brabham-Ford, en la clasificación alcanzaría un discreto 9no lugar, a casi 2 segundos del mejor registro.
El video hace el repaso de lo que fue la competencia, con un trabajo del Lotus de Fittipaldi que de manera regular supo aguantar el ritmo de Regazzoni, del belga Jacky Ickx y el británico Stewart.
Donde Juan Manuel Fangio fue gran protagonista como eje de todos los flashes y entrevistas en el trazado nacional.
La estrategia de la escudería Tyrrell - Ford, con la dupla Stewart Cevert, venía de la mano de dos grandes favoritos en una carrera extensa y donde los 96 giros le dieron un marco de premura en indicar a un ganador.
Sin embargo, Fittipaldi poco a poco fue aprovechando los instantes de bonanza ante los fallos de los autos rivales.
REUTEMMAN Y LA TRSITEZA ANTE SU GENTE
"Lole" largó en la novena colocación, pero el infortunio acompañó al Brabham que buscaba alcanzar, en primera medida, al pelotón de líderes, aunque la rotura de la cola del auto sería el primer dolor de cabeza.
Pasada la vuelta 12, el santafesino se encontró con el neozelandés Denny Hulme y la caja de cambios tendría una falla. Un engranaje fue la causal del dolor de cabeza para el local.
Luego de un fin de semana con el tren trasero del Brabham BT 37 con fallas hicieron que Reutemann no pueda mejorar tiempos.
Sin embargo, la caja de cambios y el famoso engranaje le dieron la espalda a "Lole" que tuvo que dejar una carrera donde el público esperaba más de él en las tribunas.
EL CIERRE A PURO ESPECTÁCULO CON FITTIPALDI COMO HÉROE
Poco a poco el trabajo del brasileño, que era aguantar y dar el zarpazo, aunque antes Stewart -Fittipaldi era la clave para ver quién se llevaría la carrera.
Sin embargo, llegaría el sobrepaso que marcaría la carrera con un Fittipaldi que mostraría el gran auto y con el adelantamiento sobre Stewart para quedar en segundo lugar, ya en la mitad de la carrera.
La aparición del Lotus en el espejo retrovisor del francés Francois Cevert era lo que la escudería Tyrrell temía: un Fittipaldi indomable.
Solo quedó tiempo para que el brasileño, ante los ojos argentinos quedaran maravillados, ante el poder del auto y de lo que tuvo como escudería en la estrategia.
