Franco Colapinto terminó 13ro. en el GP de Canadá tras una estrategia errada de Alpine
El argentino ingresó en pit para cambiar por neumáticos duros en el primer tramo de la carrera, pero tardó unos segundos por encima de lo esperado y se le complicó ganar posiciones. Colapinto corrió desde atrás y logró mejorar, pero no puntuó. La carrera se la llevó George Russell (Mercedes).
Franco Colapinto terminó en el 13er. lugar en el GP de Canadá de Fórmula 1 luego de un ingreso complejo en el pit para cambiar por neumáticos duros, en el que su equipo mecánico le hizo perder valiosos segundos y lentamente los recuperó aunque no resultó suficiente como para puntuar por primera vez con su Alpine.
La carrera se la llevó George Russell (Mercedes), con una estrategia firme, y aprovechando el error de los McLaren, que terminaron con un accidente y abandono de Lando Norris.
Un inicio con susto para Colapinto
Franco Colapinto consiguió avanzar una posición con una largada agresiva sobre su excompañero Alex Albon aunque una maniobra posterior del tailandés lo complicó y lo devolvió al 10mo. puesto en la segunda vuelta.
El mal movimiento de Albon pudo dejarlo a Colapinto, que pasó por la derecha y quedó del lado sucio de la pista perdiendo tracción, sin carrera. Esto lo aprovechó el alemán Nico Hülkenberg (Kick Sauber).
La principal complicación para Colapinto es mantenerse adelante del francés Isack Hadjar (Red Bull), algo que consiguió en las primeras ocho vueltas, con un buen ritmo y una defensa notable, a pesar de la diferencia de potencia.
La entrada en el boxes: compleja y lenta
La estrategia de Alpine llevó a Franco Colapinto a ingresar al pit antes que sus rivales y cambió por neumáticos duros. Lo negativo es que su equipo tardó unos segundos de más a los esperados y esto lo mandó momentáneamente al 19no. puesto, a la expectativa de las paradas de sus oponentes.
Esto lo complicó porque se metió en un pelotón en el que no logró avanzar en la grilla como se aguardaba. Las diferentes estrategias de los equipos derivaron en eso. A pesar de esto, con el pasar de las vueltas llegó al 15to. lugar y su compañero de Gasly le permitió el sobrepaso (38/70).
El mano a mano con los pilotos de Sauber y un final sin alegría para Franco
El brasileño Gabriel Bortoleto (13ro) y el alemán Nico Hülkenberg (12do.), ambos de Kick Sauber, fueron los principales rivales de Franco Colapinto en el tercer tramo de la carrera.
La falta de potencia de motor del Alpine resultó determinantes por momentos para quitarle la oportunidad al argentino de asaltar a sus rivales.
Cuando Colapinto logró sobrepasar a Bortoleto pareció que los puntos estaban cerca. La ilusión se dio en el momento que el francés Esteban Ocon (Haas) y el español Carlos Sainz (Williams) ingresaron a boxes, que podía colocar 10mo. al argentino.
Sin embargo, la pelea con el británico Oliver Bearman (Haas) y el hecho de estar rezagado y verse obligado a dejar a pasar a otros corredores, no le permitieron dar el salto a Franco, que finalizó en el 13er. puesto.
Posiciones final del GP de Canadá
1 – George Russell – Mercedes –
2 – Max Verstappen – Red Bull –
3 – Kimi Antonelli – Mercedes –
4 – Oscar Piastri – McLaren –
5 – Charles Leclerc – Ferrari –
6 – Lewis Hamilton – Ferrari –
7 – Fernando Alonso – Aston Martin –
8 – Nico Hülkenberg – Kick Sauber –
9 – Esteban Ocon – Haas –
10 – Carlos Sainz Jr. – Williams –
11 – Oliver Bearman – Haas –
12 – Yuki Tsunoda – Red Bull –
13 – Franco Colapinto – Alpine –
14 – Gabriel Bortoleto – Kick Sauber –
15 – Pierre Gasly – Alpine –
16 – Isack Hadjar – RB –
17 – Lance Stroll – Aston Martin –
18 – Lando Norris – McLaren – Abandonó
19 – Liam Lawson – RB – Abandonó
20 – Alex Albon – Williams – Abandonó
