Franco Colapinto, más cerca de volver a la F1: Alpine considera el reemplazo de Doohan
El equipo francés analiza un cambio de piloto antes del GP de Imola. El argentino es firme candidato a ocupar el lugar del australiano, tras su desastroso desempeño en Miami. La presión interna, el respaldo comercial y el interés de Flavio Briatore podrían acelerar su debut en la escudería.
Alpine atraviesa momentos de definición sobre la alineación de sus pilotos para los próximos compromisos de la temporada 2025 de Fórmula 1. Luego de un inicio plagado de incidentes para Jack Doohan, el equipo evalúa seriamente reemplazarlo antes de la próxima carrera en Imola, y todo apunta al ingreso de Franco Colapinto, actual piloto reserva del equipo.
La participación de Doohan en el Gran Premio de Miami terminó en la primera vuelta, tras un contacto con Liam Lawson que lo dejó fuera de carrera. Aunque había logrado superar en clasificación a su compañero Pierre Gasly, la temprana eliminación volvió a poner en evidencia una preocupante tendencia: los constantes errores y accidentes del joven australiano desde el inicio de la campaña.
Los incidentes de Doohan y la chance de Colapinto
Ya se había salido en la primera vuelta bajo la lluvia en Australia, fue sancionado en China, y sufrió otro fuerte choque en Japón. Todo en apenas seis eventos, en los cuales no logró sumar puntos, al Lawson, Gabriel Bortoleto y Fernando Alonso.
En paralelo, Colapinto, que ya tuvo una temporada parcial con Williams en 2024 y dejó buenas impresiones pese a su inexperiencia, suma fuerza como alternativa. El argentino cuenta con un fuerte respaldo comercial, incluido el apoyo de YPF —ahora socio estratégico de Eni, proveedor energético de Alpine— y la empresa Mercado Libre, que firmó una alianza con el equipo en febrero.
Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine y figura influyente dentro de la escudería, es un convencido del talento de Colapinto y presiona por darle una oportunidad cuanto antes, en oposición con el director del equipo, Oliver Oakes, que respalda a Doohan.
De hecho el británico dijo en Miami, antes de la carrera, que seguramente el australiano ocupe una butaca en Imola como sucedió en las seis primeras fechas del año. En sintonía, hace poco algunas semanas se había acordado que Doohan tendría hasta el verano europeo para demostrar su capacidad, pero la situación podría cambiar. Según informa The Race, no se descarta un movimiento antes de la próxima cita en Imola, el Gran Premio de Emilia-Romagna, que compone una serie de tres fin de semanas consecutivos junto a Mónaco y Barcelona.
Si bien el equipo no confirmó cambios oficialmente, el silencio de Oakes tras el GP de Miami y sus respuestas ambiguas en la conferencia de prensa previa alimentan la especulación. “Tal como está hoy, Jack es nuestro piloto… pero siempre evaluamos”, admitió.
Doohan y la pretensión de un reinicio para el resto de la temporada de F1
Doohan, por su parte, intenta enfocarse en lo que viene. Tras destacar su rendimiento en clasificación en Miami, aseguró que trabajará en simulador y buscará un “reinicio” de cara a lo que resta. Sin embargo, su continuidad depende ahora de una decisión de equipo, en la que los accionistas y los socios comerciales parecen ganar influencia.
En los próximos días posiblemente haya novedades, mientras crece la expectativa para que Imola sea el escenario del debut de Colapinto como piloto titular de Alpine.
