Franco Colapinto habló tras su accidente en Hungría y reveló el principal problema del Alpine: "Es bastante difícil de manejar"
El piloto argentino sufrió un despiste durante la segunda práctica libre en Hungaroring y explicó las dificultades que encontró en el monoplaza A526. Además, lamentó el poco tiempo que pasó en la pista tras perderse la primera sesión.
Franco Colapinto cerró un viernes complicado en el Gran Premio de Hungría. Luego de sufrir un despiste y golpear el Alpine A526 contra las defensas durante la segunda práctica libre, el piloto argentino analizó lo sucedido y admitió que el auto se mostró "bastante difícil de manejar".
Tras el accidente, Colapinto regresó al box en el auto médico, donde mantuvo una conversación con su ingeniero Stuart Barlow y luego intercambió unas palabras con Flavio Briatore La imagen en el garaje de Alpine reflejaba la preocupación de un equipo que volvió a terminar la jornada con uno de sus monoplazas seriamente dañado, tal como había ocurrido una semana antes con Pierre Gasly en el GP de Bélgica.
El argentino apenas pudo completar 11 vueltas durante toda la jornada, ya que no participó de la primera práctica libre debido a que Paul Aron ocupó su lugar para cumplir con la normativa que obliga a los equipos a dar rodaje a pilotos novatos.
"No fue un comienzo ideal"
Al hacer un balance del día, Colapinto explicó que la escasa actividad en pista condicionó la puesta a punto del auto.
"Fue un día bastante corto. Creo que los autos de este año, con poca carga aerodinámica, son cada vez más difíciles de manejar. Y en una pista como esta, con muy poco agarre, es bastante complicado. Por supuesto, perdimos la mañana, así que eso no fue lo ideal", señaló en declaraciones difundidas por Alpine.
El piloto de Pilar también describió cómo se produjo el accidente que puso fin de manera anticipada a su trabajo en la segunda sesión. "Perdí la parte trasera en la última curva, golpeé la parte trasera del auto contra los neumáticos, así que no fue un buen día, ni un comienzo ideal", reconoció.
El objetivo: recuperar terreno para el sábado
Más allá del golpe y del escaso tiempo en pista, Colapinto aseguró que el equipo intentará aprovechar la información disponible para mejorar el rendimiento del auto de cara a la clasificación.
"Perdimos bastante tiempo en pista. Ahora intentamos enfocarnos en las cosas que podemos aprender e intentar mejorar para mañana. No tenemos muchos datos, pero creo que aún podemos trabajar en ello e intentar poner el auto en una mejor ventana", concluyó.
El desafío para Alpine será reparar el A526 a tiempo y encontrar una mejor puesta a punto para que Franco Colapinto pueda recuperar competitividad en el resto del fin de semana del Gran Premio de Hungría.
Cómo sigue la actividad del GP de Hungría para Franco Colapinto
Sábado 25 de julio:
Práctica libre 3: 7:30
Clasificación: 11:00
Domingo 26 de julio:
Carrera: 10:00
