Franco Colapinto en el GP de Italia: días, horarios y TV de las prácticas libres, la clasificación y la carrera
El piloto argentino afrontará una nueva fecha de la Fórmula 1 en Monza después de las mejoras que Alpine estrenó en Países Bajos. Todo lo que hay que saber del fin de semana, con cronograma y horarios para Argentina.
Franco Colapinto afrontará este fin de semana el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, una nueva oportunidad para evaluar el rendimiento del Alpine A526 después de las mejoras que el equipo incorporó en la fecha anterior, en Países Bajos.
El piloto argentino llegará a Monza con expectativas renovadas por la evolución del monoplaza, aunque también con una advertencia sobre las condiciones que puede encontrar en uno de los circuitos más exigentes del calendario. El calor y la gestión de los neumáticos aparecen como dos de las principales preocupaciones de Alpine.
En Zandvoort, el nuevo paquete de mejoras fue utilizado inicialmente por Pierre Gasly y permitió al equipo dar un paso adelante. Ahora, Colapinto contará con esa actualización y buscará aprovecharla en un trazado muy diferente, caracterizado por sus largas rectas, fuertes frenadas y alta velocidad.
La preocupación de Colapinto por el calor
El argentino valoró el trabajo realizado por Alpine y consideró que la actualización representa “la mayor mejora que hemos tenido durante todo el año”. Sin embargo, advirtió que las altas temperaturas pueden complicar el rendimiento del equipo.
“Hace mucho calor este fin de semana y eso no es bueno para nosotros ni para nuestros neumáticos. Sufrimos más sobrecalentamiento que los demás, así que ese podría ser un aspecto en el que debamos enfocarnos”, explicó.
Por eso, la administración de los neumáticos será uno de los puntos centrales durante la carrera. Colapinto aseguró que intentará “maximizar las posibilidades que nos dé el coche durante la carrera”.
Monza y las dificultades de la Fórmula 1 de 2026
El circuito italiano también representa un desafío particular por las características de los monoplazas bajo el nuevo reglamento técnico. Las largas rectas de Monza exigen una gestión precisa de la energía eléctrica y de la recuperación de batería.
“Personalmente, creo que va a ser una carrera complicada. No va a ser fácil, pero, nuevamente, es otro circuito que muestra nuestras debilidades como Fórmula 1. Va a mostrar las debilidades del reglamento”, analizó Colapinto.
El argentino también explicó que el límite de recuperación de energía puede reducir una de las herramientas disponibles para los pilotos durante las vueltas y anticipó un fin de semana exigente para Alpine.
Cómo es Monza, el “Templo de la Velocidad”
El Autódromo Nacional de Monza, ubicado en el Parque Real de Monza, cerca de Milán, fue inaugurado en 1922 y es uno de los escenarios históricos de la Fórmula 1. Forma parte del calendario desde los primeros años del campeonato, con algunas excepciones.
El trazado tiene 5,793 kilómetros y 11 curvas. Durante el Gran Premio, los pilotos deberán completar 53 vueltas, para recorrer una distancia total de 306,720 kilómetros.
Las largas rectas permiten alcanzar velocidades muy elevadas y hacen que la velocidad punta sea fundamental. Al mismo tiempo, las fuertes frenadas y las variantes del circuito generan algunos de los principales puntos de adelantamiento.
GP de Italia: horarios de Colapinto
Viernes 4 de septiembre
- Práctica Libre 1: 7:30
- Práctica Libre 2: 11:00
Sábado 5 de septiembre
- Práctica Libre 3: 7:00
- Clasificación: 11:00
Domingo 6 de septiembre
- Carrera: 10:00
Todos los horarios corresponden a la Argentina. La transmisión televisiva estará a cargo de Disney+ Premium y Fox Sports, según la disponibilidad de cada señal.
