La Fórmula 1 rendida a los pies del automovilismo de la Argentina
La máxima categoría del automovilismo mundial espera por la sexta competencia de la temporada 2025 que se disputará este fin de semana en el Gran Premio de Emilia Romaña sobre el icónico trazado de ímola.
La Argentina es sinónimo de automovilismo en el mundo, con el Turismo Carretera como la categoría más antiguar del deporte motor del planeta, pero con una tradición de pilotos arriba que en 75 temporadas engalanaron pistas y campeonatos.
La propia Fórmula 1 rindió un homenaje a la temporada 75 de la categoría con un recordatorio vuelta a vuelta de lo que fue el primer Gran Premio, el de Gran Bretaña, con una serie de posteos en redes sociales. Además con Juan Manuel Fangio, quintuple campeón del Mundo, como figura estelar en un poster histórico.
A la hora 15 de un 13 de mayo de 1950 el Gran Premio de Bretaña largó en el trazado del Aeródromo de Silverstone en el que la Fórmula 1 tuvo luz verde.
"Hace exactamente 75 años… ¡La Fórmula 1 nació!", fue la salida de la carrera con los cuatro Alfa Romeo que picaron en punta, uno de ellos, el recordado Juan Manuel Fangio.
El "Chueco" comenzó con un muy buen pie junto a su máquina, tal lo reproduce el video de la F1.
¡Juan Manuel Fangio toma la delantera!, así lo grafican las redes de la Fórmula 1, donde promediaban las 15 de las 70 vueltas de carrera.
"Juan Fangio, el número uno, ex conductor de autobús argentino y hoy el piloto de carreras más exitoso del continente, se adelantó en la carrera", así narra la carrera del de Balcarse el relator de F1.
"Liderando el equipo Alfa Romeo, el argentino conduce a rajatabla, con los demás Alfa Romeo 2, 3 y 4 siguiéndolo", agregó.
Una reñida batalla junto a sus compañeros de escudería, Luigi Fagioli y Nino Farina a quienes deja en el camino.
La mitad de la carrera tiene un nuevo líder, con el italiano Nino Farina que se adelanta en la máxima colcoación.
"¡El italiano Nino Farina vuelve a tener el control!", indica la F1.
"Ha recuperado el liderato y busca ampliar su ventaja sobre sus compañeros de equipo de Alfa Romeo", agregó.
Con 50 vueltas, Farina sigue adelante, seguido de cerca por Fangio, Fagioli queda en la tercera colocación y en la cuarta colocación aparece Parnell.
Llegaría el dolor de cabeza para el Alfa Romeo de Fangio y con ello la salida de la competencia.
"¡Una fuga de aceite deja al argentino fuera de carrera!", narra el comentario de la competencia.
Finalmente la carrera con 70 vueltas quedó para Farina, seguido por Fagioli y Reg Parnell.
