“Dimos un paso atrás”: la disconformidad de Franco Colapinto tras la segunda práctica en Monza
El piloto argentino terminó 11° en la FP2 y explicó por qué sintió que el Alpine empeoró respecto de la primera tanda: “No evolucionamos nada, de hecho empeoramos bastante”.
Franco Colapinto cerró un viernes con sensaciones encontradas en elGran Premio de Italia de Fórmula 1. Con las actualizaciones que Alpine llevó a Monza, el argentino mostró un ritmo competitivo en la primera práctica, pero no pudo repetir esa evolución en la segunda y terminó 11°.
Después de la FP2, Colapinto fue claro al analizar lo ocurrido con el A526. Para el argentino, el auto funcionó mejor durante la primera tanda y perdió rendimiento cuando llegó el momento de volver a pista por la tarde.
“En la FP1 muy bien. Salí, di cuatro vueltas, hice el tiempo y después tuve un problema con el motor, con las soft, pero tendría que haber mejorado cinco décimas. Podría haber hecho un tiempo parecido al que hice ahora o un poquito mejor, de hecho”, explicó en diálogo con ESPN.
La segunda práctica, en cambio, lo dejó con más dudas. Colapinto sintió que el Alpine perdió agarre y se volvió más difícil de manejar, especialmente en el tránsito por las curvas.
“En la FP2 estábamos un poquito perdidos, creo que dimos un paso para atrás”, reconoció. Y agregó: “Hay que entender por qué, si por la temperatura, que hizo más calor, o qué es lo que pasó”.
El argentino detalló las dificultades que encontró durante la tanda: “El auto no iba tan bien, iba un poco suelto, no tenía grip en mitad de curva, iba de trompa en mitad, salía y se movía más, con menos grip trasero saliendo”.
Por eso, el balance de Colapinto fue contundente: “En general no evolucionamos nada, de hecho empeoramos bastante. Hay que entender el porqué”.
Colapinto y el balance del viernes en Monza
Más allá de la frustración por la segunda práctica, el piloto argentino destacó que la FP1 había sido positiva. Allí había terminado noveno y había encontrado un buen rendimiento con los neumáticos medios, aunque un inconveniente con el motor le impidió aprovechar la goma blanda como esperaba.
En la segunda tanda marcó un tiempo de 1m23s619 después de completar 27 vueltas, una marca ligeramente mejor que la de la FP1, en la que había registrado 1m24s028. Sin embargo, para Colapinto, el tiempo no refleja por completo el comportamiento del auto.
“La FP1 había sido muy positiva, con las medias había hecho un tiempo muy rápido y tenía mucho para mejorar. Hay que volver un poquito a eso y entender el porqué”, sostuvo.
La buena noticia para Alpine es que el problema de motor que había aparecido durante la primera práctica quedó solucionado. Ahora, el equipo deberá analizar los datos de las dos sesiones para encontrar qué provocó la pérdida de rendimiento en la segunda.
“Lo bueno es que lo del motor de la FP1, con la goma blanda, lo solucionamos. La FP2 fue un poco complicada, hay que entender y laburar para mañana”, concluyó Colapinto.
