El competidor de Colapinto en Alpine proyectó el futuro en la Fórmula 1
El novato australiano Jack Doohan, quien debutará este año como piloto titular en el equipo francés, expresó sus expectativas para la temporada 2025 y su anhelo de cara al futuro en la categoría.
El piloto australiano Jack Doohan debutará este año como piloto titular de la escudería Alpine, que a su vez contrató al argentino Franco Colapinto como reserva, con la idea de brindarle una chance en pista durante la temporada 2025 después de su buen rendimiento con Williams en las últimas nueve carreras de la campaña 2024.
Aunque conviven con muy buena relación dentro de la organización con base en Enstone, Reino Unido, ambos pilotos llevan adelante una disputa silenciosa por consolidarse como coequiper del francés Pierre Gasly.
Doohan, de 22 años, procedente de la academia de Alpine, firmó un contrato que le garantiza seis carreras en pista, de las cuales una ya completó en Abu Dhabi, en diciembre. El italiano Flavio Briatore evaluará su rendimiento después de la quinta fecha y avisó que no dudaría reemplazarlo si los resultados no son los esperados.
Las expectativas de Doohan en la Fórmula 1
“Espero que sean muchos más años de éxito en el futuro”, anheló el australiano al ser consultado por sus expectativas en la categoría por el sitio especializado Motorsport en el marco de los Autsport Awards en Londres.
"Estoy muy emocionado por empezar. Ya he pasado unos días estupendos con el equipo, es genial empezar tan pronto", dijo sobre el inicio de la nueva campaña, que se largará el fin de semana del 16 de marzo con el Gran Premio de Australia en Melbourne.
Doohan, de momento, tiene confirmada su presencia en la carrera que se disputará en su país y en los Grandes Premios de China (23 de marzo), Japón (6 de abril), Bahréin (13 de abril) y Arabia Saudita (20 de abril). A partir del GP de Miami (4 de mayo), podría abrirse una oportunidad para Colapinto.
La advertencia de Briatore que abre una esperanza para Colapinto
El asesor principal de Alpine quedó encandilado por el talento del argentino, a quien reclutó como piloto reserva con un contrato multianual que hace suponer un futuro estable en la máxima categoría.
Convencido en darle una oportunidad, el italiano aclaró que no le temblará el pulso para decidir cambios en la formación si los rendimientos no están a la altura de lo esperado: “Si hay un piloto que no avanza, que no me trae resultados, lo cambio. No se puede ser emocional en la F1".
"Tengo que poner el establo en condiciones para obtener resultados. Y el piloto es quien debe concluir el trabajo de casi 1.000 personas detrás de él. Todos trabajan para sólo dos personas”, graficó el exjefe de Benetton y Renault.
