La decepción de Colapinto: despiste, impacto y sanción en Imola
En su vuelta a la Fórmula 1, el piloto argentino realizaba una buena tarea en la primera clasificación del Gran Premio de Imola, pero no pudo mantener firme el monoplaza en una maniobra y sufrió el despiste con posterior impacto en una barrera. Sancionado, largará 16to. en la carrera del domingo.
Franco Colapinto pasó de la expectativa a la decepción en tan solo minutos. Su regreso a la Fórmula 1, en lugar del controvertido Jack Doohan, generó una nueva revolución, especialmente en los seguidores argentinos, y después de las prácticas libres se preparó para la clasificación del Gran Premio de Imola.
En la curva 4, el monoplaza de Colapinto se salió de pista cuando perdió el control en una maniobra y dio directamente contra la barrera.
Las imágenes mostraron un daño importante en la parte delantera del auto aunque el choque no fue tan impactante como el que sufrió previamente el japonés Yuki Tsunoda, en una clasificación accidentada.
Colapinto respondió de inmediato ante el llamado del equipo de Alpine a través del radiocomunicador y, más allá del disgusto, confirmó que se encontraba bien de salud.
El piloto argentino había alcanzado el puesto 14 en la primera clasificación, superando el corte clasificatorio, pero el accidente lo dejó sin participación. Por precaución, Colapinto asistió al centro médico y desistió de hablar con la prensa.
Sanción para Colapinto
Poco después de finalizada la clasificación, la FIA (Federación Internacional del Automóvil) confirmó una sanción deportiva para Franco Colapinto por una maniobra en boxes y largará desde la 16ta. posición, en detrimento del 15to.
De acuerdo al comunicado oficial de la FIA, Colapinto fue sancionado por un rápido ingreso al carril del pitlane antes de lo estipulado.
“El coche 43 superó el límite de velocidad en boxes, establecido en 80 km/h para este evento, en 5,1 km/h, informaron los comisarios en el comunicado donde informan que Alpine deberá pagar 600 euros por esta infracción de Colapinto, que viola el Artículo 34.7 del Reglamento Deportivo de la F1”, indica la nota oficial.
A Gasly le fue mejor
La escudería Alpine llevaba una jornada para el olvido, con flojos registros en la última prueba, pero el francés Pierre Gasly realizó un buen trabajo en la clasificación.
El compañero de Colapinto finalizó en el décimo puesto de una clasificación que tuvo como gran ganador a Oscar Piastri.
La vuelta de Colapinto se produjo en reemplazo del australiano Jack Doohan, quien estuvo en el centro de las críticas por sus reiterados errores en las fechas anteriores. Los reiterados choques de Doohan no cayeron bien en Franco Briatore, el jefe de la escudería, y también motivaron el alejamiento del ex director Oliver Oakes.
“Tiene que ir rápido, no chocar y sumar puntos. Sólo le pido estas tres cosas, no le pido diez. Si él hace lo correcto, él liderará para siempre", dijo Briatore sobre Colapinto en la previa a su regreso.
