Franco Colapinto ya piensa en la carrera: pasó a Q2 y no marcó tiempo en Sepang
El piloto argentino fue 15to tras la segunda tanda de clasificación en el trazado malayo en donde este domingo se celebrará el Gran Premio de Bahrein. Con 15 puestos de penalización acumulados, el Alpine largará relegado por una penalización, en una salida donde Max Verstappen hizo la "Pole"..
Franco Colapinto cerró su participación en la clasificación del Gran Premio de Bahrein, que excepcionalmente se disputa en el circuito de Sepang, Malasia, con el 15° puesto de la sesión,
Luego de superar con autoridad la Q1 y no registrar un tiempo competitivo durante la Q2. La estrategia estuvo condicionada desde el comienzo por los 15 puestos de penalización que arrastra el argentino y que lo obligarán a partir desde el fondo de la parrilla.
El sábado había comenzado con buenas señales para Colapinto. Después de finalizar noveno en la tercera práctica, el argentino trasladó parte de ese rendimiento a la primera fase de la clasificación y logró meterse entre los 16 pilotos que avanzaron a la Q2.
Una Q1 que mostró el potencial de Colapinto
Colapinto salió a pista cuando habían transcurrido los primeros minutos de la Q1 y rápidamente comenzó a acomodarse dentro de la zona de clasificación. En su primer intento llegó a ubicarse 11°, mientras Max Verstappen marcaba la referencia adelante.
El argentino mejoró sobre el cierre y completó su mejor giro en 1m37s179, registro que lo dejó en la décima posición, a 0s702 del 1m36s477 con el que Verstappen encabezó la tanda. Más significativo todavía fue el mano a mano interno de Alpine: Franco terminó apenas cinco milésimas detrás de Pierre Gasly, quien fue noveno con 1m37s174.
Con ese registro, Colapinto avanzó a Q2 por delante de George Russell, Liam Lawson, Carlos Sainz, Fernando Alonso y Lance Stroll, mientras quedaron eliminados Arvid Lindblad, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Esteban Ocon, Alexander Albon, Valtteri Bottas y Sergio Pérez.
Sin tiempo en Q2 y con la mirada puesta en la largada
La segunda tanda tuvo una historia completamente distinta. Con la penalización ya asumida y pocas posibilidades de transformar una mejora en clasificación en una posición real de largada, Alpine administró la participación del argentino.
Mientras prácticamente todo el pelotón salió durante los primeros minutos de la Q2, Colapinto permaneció en boxes. Recién apareció en pista cuando quedaban menos de dos minutos para el cierre de la sesión, en una salida en la que también podía cumplir un papel estratégico para su compañero Gasly mediante el rebufo.
El argentino finalmente no registró un tiempo en Q2 y cerró la clasificación en el 15° lugar entre quienes habían accedido a esa instancia. Su sábado clasificatorio, sin embargo, había dejado una señal positiva: cuando tuvo que buscar una vuelta rápida en igualdad de condiciones durante la Q1, quedó prácticamente emparejado con Gasly.
Verstappen volvió a mandar y se quedó con la pole en Sepang
EL piloto neerlandés volvió a imponer condiciones en Sepang y consiguió el mejor tiempo para el Gran Premio de Bahréin en Malasia.
A bordo de su Red Bull, Verstappen dominó las tres instancias de la clasificación y cerró la Q3 con una vuelta de 1m35s130, suficiente para quedarse con el primer lugar de la grilla.
Lewis Hamilton fue quien más se acercó al campeón, al marcar 1m35s428 y ubicarse segundo, mientras que Isack Hadjar completó los tres primeros lugares. Kimi Antonelli quedó cuarto, por delante de Charles Leclerc, Lando Norris y Oscar Piastri, en una clasificación muy apretada detrás de Verstappen.
Más atrás, George Russell terminó octavo, mientras que Pierre Gasly consiguió meterse noveno con el Alpine y Gabriel Bortoleto completó el Top 10.
¿Por qué Colapinto tiene 15 puestos de penalización?
El piloto de Alpine llegó a Sepang sabiendo que su posición de clasificación estaría condicionada. Por un lado, recibió una sanción de cinco lugares tras el incidente que protagonizó con Gasly y Lando Norris en el Gran Premio de Azerbaiyán. Al no poder cumplirla en Bakú, la penalización fue trasladada a esta fecha.
A eso se sumaron otros diez puestos por la utilización de un nuevo motor de combustión interna, por encima de la cantidad permitida durante la temporada. De esta manera, Colapinto acumuló 15 posiciones de penalización para el Gran Premio de Bahréin en Malasia.
Con ese escenario, Alpine utilizó buena parte del fin de semana para trabajar pensando fundamentalmente en ritmo de carrera. Colapinto ya había explicado luego de las prácticas del viernes que el objetivo estaba puesto en los long runs y en encontrar el mejor balance posible para el domingo.
Ahora la clasificación quedó atrás. Después de mostrar velocidad para meterse con solvencia en Q2, Colapinto tendrá que construir su carrera desde el fondo, en un Sepang que vuelve a recibir a la Fórmula 1 después de nueve años y que presenta además un fuerte desafío por el desgaste de los neumáticos, las altas temperaturas y la humedad.
La carrera se disputará este domingo 4 de octubre sobre las 56 vueltas del circuito de Sepang.
