El Autódromo de Buenos Aires avanza con el asfalto para el MotoGP, con la mira en la Fórmula 1
La renovación del circuito Oscar y Juan Gálvez supera el 60% de ejecución y entró en una etapa clave con los ensayos sobre la pista. Las obras encaminadas para la competencia del Mundial de Motociclismo del 9 al 11 de abril de 2027.
El Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires continúa con su transformación integral de cara al regreso del MotoGP a la Argentina en 2027. Con más del 60% de las obras ejecutadas, comenzaron a completarse las pruebas de pavimentación sobre el nuevo trazado, uno de los trabajos fundamentales para adaptar el histórico escenario porteño a las exigencias de las principales categorías internacionales del deporte motor.
Los ensayos se desarrollan sobre un tramo de 120 metros en el sobreancho de la curva 3, específicamente en el sector de escapatoria, conocido como run off.
El objetivo es evaluar la composición del asfalto, ajustar la maquinaria y comprobar los procedimientos de aplicación y compactación antes de avanzar sobre la superficie definitiva del circuito.
La intervención cuenta con la supervisión técnica de Tilke Engineers & Architects, la firma fundada por el ingeniero alemán Hermann Tilke, especialista en el diseño y la modernización de circuitos internacionales. Un representante de la empresa trabaja junto al equipo de Autopistas Urbanas (AUSA) para verificar los procesos de pavimentación, tal indica un parte de prensa del Gobierno de la Ciudad.
PISTA NUEVA PARA LA EXIGENCIA INTERNACIONAL
La primera etapa de asfaltado utiliza una mezcla homologada AM3-AC19, aplicada con un espesor de ocho centímetros. Para las pruebas se dispuso un operativo simultáneo con tres equipos de transferencia de material, tres máquinas terminadoras y seis rodillos de compactación, con el propósito de garantizar la uniformidad de la superficie.
El rediseño del Gálvez ya permite observar la configuración definitiva de su trazado, que incorpora una nueva horquilla construida sobre el espacio anteriormente ocupado por una tribuna y el kartódromo. Esta modificación forma parte del proyecto para adecuar el escenario a las características que requiere la Fórmula 1, aunque el regreso de la categoría todavía no cuenta con una fecha confirmada.
En paralelo, avanza la construcción de un túnel a la altura de la curva 1, que permitirá conectar la avenida Roca con el sector del paddock y reorganizar la circulación interna durante las competencias.
BOXES, TRIBUNAS Y ACCESOS RENOVADOS
La modernización también comprende la construcción de nuevos boxes y garajes, destinados a mejorar las condiciones operativas de los equipos, el personal técnico y la organización de los eventos.
En cuanto a la infraestructura para espectadores, el proyecto contempla cinco nuevas tribunas de hormigón premoldeado, con longitudes de 95, 55, 90, 50 y 50 metros. Estas instalaciones permitirán ampliar la capacidad del circuito y se complementarán con la recuperación de las gradas existentes, que serán sometidas a evaluaciones estructurales y trabajos de mantenimiento.
También se modificará el sistema de circulación del público. Los ingresos a las tribunas pasarán a realizarse por los laterales, mediante nuevas escaleras, rampas, descansos y barandas, mientras que la calle de servicio será reubicada para facilitar los desplazamientos dentro del predio.
El plan incluye, además, dos nuevos accesos sobre las avenidas 27 de Febrero y Roca al 5900, junto con la renovación de las entradas actuales y la reconstrucción de gran parte del cerramiento perimetral mediante estructuras rígidas de hormigón de tres metros de altura.
MOTOGP TRAS 28 AÑOS Y LA FORMULA 1 COMO LA GRAN META
El principal compromiso internacional del renovado escenario será el regreso del Campeonato Mundial de Motociclismo a Buenos Aires, previsto para el 9, 10 y 11 de abril de 2027, después de 28 años de ausencia en el circuito porteño.
La competencia marcará una nueva etapa para el Gálvez, que busca recuperar protagonismo en el calendario internacional y posicionarse como sede de grandes acontecimientos del deporte motor.
El otro gran objetivo es la Fórmula 1, categoría que disputó por última vez el Gran Premio de Argentina en 1998. Aunque la remodelación contempla infraestructura y modificaciones pensadas para una eventual vuelta, la realización de una carrera dependerá de los acuerdos comerciales, las homologaciones correspondientes y su incorporación al calendario mundial.
