La apuesta de Alpine para potenciar a Franco Colapinto después del receso de la F1
Tras un Gran Premio de Hungría complicado, la escudería francesa confirmó que estrenará un importante paquete de evoluciones aerodinámicas después de las vacaciones de verano en Europa. La expectativa está puesta en que el argentino pueda dar un salto de rendimiento.
Franco Colapinto afrontará el regreso de la Fórmula 1 con expectativas renovadas. Luego de un difícil Gran Premio de Hungría, Alpine confirmó que estrenará un paquete de mejoras aerodinámicas en el A526 a partir del GP de Países Bajos, en Zandvoort, la primera carrera tras el receso de verano europeo.
La escudería francesa atraviesa uno de los momentos más delicados de la temporada. Después de perder terreno frente a rivales directos como Racing Bulls, Audi y Aston Martin, el equipo necesita reaccionar para volver a pelear por los puntos de manera consistente y recuperar posiciones en el Campeonato de Constructores.
El jefe del equipo, Steve Nielsen, confirmó que las próximas evoluciones importantes llegarán recién en Zandvoort y explicó que el desarrollo estará centrado principalmente en el aspecto aerodinámico del monoplaza.
"Creo que nuestra próxima actualización importante llegará en Zandvoort", aseguró Nielsen en declaraciones reproducidas por Sky Sports.
Además, adelantó: "Incorporaremos algunas piezas aerodinámicas nuevas bastante significativas", con lo que dejó en claro la magnitud de la apuesta técnica de Alpine para la segunda parte del campeonato.
El directivo también explicó que el calendario de mejoras está condicionado por el límite presupuestario que rige en la Fórmula 1.
"Se trata principalmente del túnel de viento, de encontrar rendimiento y de cómo distribuyes tu presupuesto de desarrollo dentro del límite de costos. Hay que decidir dónde están las mejoras más importantes", sostuvo.
Las mejoras llegan en un momento clave para Colapinto
Las novedades técnicas aparecen después de un fin de semana complicado en Hungría, donde Colapinto terminó 15° y reconoció que nunca encontró ritmo con el Alpine.
"La largada no fue buena. Cuando puse gomas nuevas tampoco tuve grip. Faltó mucho ritmo", resumió el piloto argentino tras la carrera.
El resultado dejó a Alpine sin puntos y provocó otra caída en el Campeonato de Constructores. Incluso Aston Martin, que estrenó un paquete de 16 actualizaciones en el Hungaroring, logró superar por primera vez en la temporada a ambos autos franceses, una muestra del impacto que pueden tener las evoluciones técnicas.
La ilusión de volver a pelear por los puntos
El propio Flavio Briatore ya había anticipado que el equipo necesitaba reaccionar cuanto antes. "Sabemos que los desarrollos y las actualizaciones llegarán muy pronto, y necesitamos dar los grandes saltos que sabemos que somos capaces de dar", afirmó el asesor ejecutivo de Alpine tras el GP de Hungría.
Con ese panorama, Zandvoort aparece como un punto de inflexión para Colapinto y Alpine. Si las nuevas piezas logran el rendimiento esperado, el piloto argentino podrá recuperar terreno en la parte final de la temporada.
