Fórmula 1: se cancelaron los GP de Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Medio Oriente
La categoría no tendrá actividad durante abril y se reanudará con el Gran Premio de Miami, el 1 de mayo.
La temporada 2026 de la Fórmula 1 sufrió un cambio inesperado. Lo que durante las últimas horas circulaba como una posibilidad terminó por confirmarse: los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita fueron cancelados por el conflicto en Medio Oriente, lo que deja el calendario reducido a 22 carreras.
Los fanáticos de la Máxima tendrán que pasar todo el mes de abril sin acción sobre la pista. Tras la fecha en Japón, la F1 no volverá a competir hasta el Gran Premio de Miami, el 1 de mayo.
La Fórmula 1 evaluó alternativas pero no encontró reemplazo
El anuncio se realizó durante la mañana del domingo en China, justo el día de la carrera en el circuito de Circuito Internacional de Shanghái. La organización del campeonato buscó distintas soluciones para evitar el hueco en el calendario, aunque finalmente ninguna resultó viable.
Entre las opciones que se analizaron estuvo la posibilidad de organizar una doble fecha en Japón, una alternativa que permitiría mantener el ritmo del campeonato sin modificar demasiado la logística de los equipos.
También se evaluó trasladar la actividad a Europa, con circuitos históricos que podían albergar una carrera extra, como Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola, además de trazados en Portugal o Turquía. Sin embargo, el poco margen de tiempo para vender entradas, preparar la infraestructura y organizar los traslados de los equipos terminó descartando estas alternativas.
El comunicado oficial de la Fórmula 1
En un comunicado difundido por la organización de la Fórmula 1, se confirmó que, tras evaluar distintos escenarios y debido a la situación actual en Oriente Medio, se decidió cancelar las carreras previstas para abril.
La medida también afecta a las categorías teloneras del campeonato, ya que las fechas de Fórmula 2, Fórmula 3 y F1 Academy tampoco se disputarán en ese período.
El presidente y CEO de la categoría, Stefano Domenicali, reconoció que la determinación no fue sencilla: “Si bien esta fue una decisión difícil de tomar, lamentablemente es la correcta en esta etapa considerando la situación actual en Oriente Medio. Quiero agradecer a la FIA y a nuestros promotores por su apoyo y comprensión".
Por su parte, el presidente de la Federación Internacional del Automóvil, Mohammed Ben Sulayem, remarcó que la prioridad fue la seguridad: “La FIA siempre antepondrá la seguridad y el bienestar de nuestra comunidad. Tras una cuidadosa consideración hemos tomado esta decisión con esa responsabilidad en mente”, explicó.
